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          1. 公棚賽實戰(zhàn)方略之——選擇賽線

                  
              
            許多鴿友在選擇公棚參賽的時候,都不曾考慮到賽線的問題,他們往往只把目光盯在獎金和錄取名額的多少上面。豈不知這樣的行為就好象是在漆黑的夜晚,兩眼只看到遠處閃亮的燈光,而忽略了腳下是怎樣的道路!

              在自然界里,千萬物種之間,由于生活環(huán)境和求生方式的不同,逐漸形成了包括身體外觀、生理結構等方面千差萬別、各不相同的特征和特點,同時也都有著自己難以逾越的局限性。比如斑馬與家馬,本是同根同祖,然而,因為后天生活環(huán)境及習慣的改變,造成了今天外觀和行為上的舉大差異。

              萬物如此,信鴿亦然。在長期的競翔活動中,無論國內還是國外,由于地域和賽線的差異,不同地方、不同鴿會的賽鴿在不同的賽線、氣候和環(huán)境下,經過長期的、反復的定向放飛訓練和連續(xù)數代的定向遺傳,使它們已然形成了適應或擅長某種氣候類型以及賽線方向的特點。在它們適應或擅長的賽線上,它們往往能夠充分發(fā)揮自己的潛能,并展示出在其它賽線上根本無發(fā)企及的優(yōu)勢,這已經成為了一個不爭的事實。

              如果我們忽視了這樣一個客觀存在的事實,甚至置之于不顧,仍然在信鴿競翔活動中反其道而行之,那么信鴿的表現就勢必會大打折扣。鄭州市信鴿協會2006年秋王中王特比環(huán)大獎賽,就因為由原來的黃金賽線--南線而猛然改為西線,致使大批優(yōu)秀信鴿“折戟沉沙”、迷失他鄉(xiāng),在其歸巢必經之地洛陽市及孟津縣的鴿市上,筆者就曾經見到過很多這樣的天落鳥,其中不乏賽鴿中的姣姣者。經驗來自于教訓,因此在選擇公棚參加比賽的時候,一定要睜大眼睛看一看它的賽線到低好與不好。

              好的賽線大致分為兩好:一是客觀條件好。這樣的賽線氣候和地理環(huán)境優(yōu)越,有明顯的地面標志物,如河流、高速公路等。往往能幫助信鴿高速密積歸巢。在我國北方的許多城市,都擁有這樣的黃金賽線,如北京、天津、石家莊,還有安陽、新鄉(xiāng)和鄭州等。上述城市的賽鴿,借助得天獨厚的、從南到北貫穿始終的高速公路,創(chuàng)造出了一個又一個超高速歸巢的神話。幾年前北京市信鴿協會高瞻遠矚,將千公里施放地點由湖北襄樊改換至高速公路沿線--孝昌,從而一舉實現了千公里當日歸。我曾經多少次久久的佇立在地圖前,無比深切的感悟著賽線對賽鴿的重大影響,以至于今日仍忍不住發(fā)此感慨。二 吻合程度高。這樣的賽線或許沒有高速公路,或許氣候和地理環(huán)境也比較惡劣,但是,卻與本地協會或自己的鴿子能良好發(fā)揮的賽線相吻合,非常適合自己的愛鴿,在這條賽線上,它們能把自己的競翔水平發(fā)揮到極致。

              注重并認真選擇自己滿意的賽線去參加公棚賽事,讓我們的鴿子揚長而避短,達到事半功倍的效果,是我們每一個養(yǎng)鴿人,都應該去認真探索和不懈追求的目標。如此,也只有如此才能夠使我們在不遠的將來,永遠立于不敗之地。

              
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            鴿友評論
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                2007-03-16 15:44:28
            關于公棚應該注重的是公棚內部的管理問題,賽線不是大問題,內部管理搞得好的公棚賽鴿的健康首先能夠得到保障,其次家飛、飼料配方的科學性、訓練的度要夠的問題,還有就是公正、公平、公開的大原則問題這些才是應該重視的問題。
                2007-03-13 23:38:20
            許多鴿友在選擇公棚的時候,不可能不考慮線路,畢竟交的參賽費是辛苦賺來的,只有少數大款有錢,是不怎么考慮線路,但是不管怎么選,對參賽者來說都是公平的,如果賽線真的太好了,同時回來幾十只鴿子,那鴿子們就只有比誰跑得快了,這種比賽還有意思嗎?(以后育種要選在地上跑得快的那種,開玩笑啦。)
                2007-03-13 8:23:51
            公棚的賽線,一定要避開大城市,一定要減少障礙 象高壓電線一類的東西 這是提高分速 和減少損失的必要元素。
                2007-03-12 13:06:24
            個人愚見:公棚公棚,賽的是一個“公”字,這個公,即是公開、公平、公正。所以個人以為,賽線的選擇固然重要,也不能脫離這個公字。對一般鴿協的比賽,賽線特別的重要,因為關系到很多薪鴿友的心血,而且很多鴿友是以比賽為樂的。公棚選一條好的賽線,可以創(chuàng)造高的分速和歸巢率,公棚老板面子上好看,但錄取的名次,獎金的數量并不會受賽線多大的影響。而壞的賽線,可能反而能真正拉開公棚鴿鴿子的距離,體現其真實的品質。如果10分鐘內報滿100名,我想這也并不能說明這一公棚的鴿子就有多好了,臺灣多關賽,最后往往只剩下不到5%的鴿子,這并不能說明臺鴿品質差,也沒聽說哪個人抱怨誰的管理水平次,對賽線的殘酷性大家有共識,由于保證了公平公正,所以大家也認為這是合理的,而極少有人批評海翔的路線不對。
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